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2015年9月12日第一次來到了北京市懷柔區西北方向九渡河鎮境內的撞道口長城，

嵐兒對長城情有獨鐘，但由于長城太過漫長，從東北鴨綠江邊明代的虎山長城到新疆大漠戈壁里羅布泊的漢代烽燧。僅就北京段的長城來說，雖然現存的只有600多公里，除了三界碑、四座樓、古北口、司馬臺、墻子路、白馬關、河防口、箭扣、慕田峪、大榛峪、黃花城、居庸關、水關、八達嶺等比較有名的關隘和段落外，很多段落仍然從未涉足過；這次首觸撞道口長城；心情還是很復雜的。

這段長城雖然不是很有名氣，但確實也有一些特色：

一是，撞道口這個名字最名副其實。這個關口處在這段長城的最低處，非常隱蔽。由于關口外正好有一座小山，擋住了人們從關外進關的路，路只能拐個九十度的直角彎，不到跟前，根本發現不了這里還有一個關口。如果有不熟悉此地型的來犯之敵，一定會被打個措手不及，說“一夫當關，萬夫莫開”絕不夸張。另外，從關內上到關口也是山坡陡峭、道路崎嶇，不到跟前也很難發現這個關口。關內關外都“撞道”，實屬少見。關門內側上方的石匾額“撞道口”三個字還可辨認，但比三十多年前模糊了不少。而關門外側上方的石匾額應該是“鎮虜關”三個字，但不仔細辨認，已經看不出來了，

二是，這段長城氣勢雄偉，敵樓密集，暗門眾多。長城的雄偉自不必多說，但這段長城的造型舒展而蜿蜒，自有其別樣的雄偉。最有特色的是，這段長城的敵樓非常密集、暗門眾多，很少見。這段長城的西側就是黃花城長城，站在最西端就可以看到黃花城水庫。也許是這里離京城和十三陵更近的緣故，這里的長城基本都是重邊長城，也就是長城的內側和外出都有垛口和射孔。這種重邊長城在北京段長城以外的地方是很難見到的。

三是，這里有一段復線長城。在這段長城的外側還有一段復線長城，與這段長城形成了一個封閉的城池。這段復線長城，雖然城墻簡單一些，但敵樓沒有一點含糊，堅固而敦厚。這樣的長城形制其他地方也有，但不多見，一般都是在比較重要的關口才如此建造。比如居庸關。

四是，城堡保存還算完好。在長城的關口附近，一般都會有駐兵的城堡。但是，由于年代久遠，大部分城堡都已難尋蹤跡。而這里，在長城主線與復線之間的鷂子峪村，卻保留著一個比較完好的城堡——鷂子峪城堡，離撞道口關也不遠，大概不到兩公里。如果從撞道口村那邊沿長城往西走，看到黃花城水庫后折回來，從復線長城鷂子峪村那邊下來，進入鷂子峪村就可以看到這個城堡。看完城堡后，可以沿著一條水泥路走回撞道口關（不要忘了看水泥路兩邊的古栗樹），回到撞道口村。注意，在進撞道口村時，不要忘了看路邊的龍鳳松，很有意思。這也應該是撞道口長城的一個小特色吧！

長城無疑是人類歷史上最宏大的人造工程，沒有之一。任何國家的人造工程也無法與我們的萬里長城相媲美。所有攀登過長城的人，無不為長城的凝重、險峻、綿長而驚嘆，無不為多少代將士和勞動人民的艱辛付出而動容。說真的，在蜿蜒曲折、險峻無比的連綿群峰上建造如此宏大、堅固而不乏精美的巨大工程，即使是在科技高度發達的今天都難以想象。因此，有些人甚至懷疑這些宏大的工程是否是外星人所為。

在群山之巔蜿蜒盤旋的萬里長墻，雖然沒有抵御住游牧民族的金戈鐵馬和近現代列強的堅船利炮、鐵甲戰車；只有從歷史的 經驗中，吸取教訓；不斷學習、不斷改革、不斷創新，繼承優秀，拋棄落后，努力追趕，不蹈覆轍，使自己今后不要再落后。

未涉足過的長城，嵐兒根據自身情況；肯定還會矢志不渝地去攀登，但在今后攀登的過程中，除了豪邁與激情，應該還會增添無盡的哀婉與凝重，并思索更多的東西......

2023年5月29日周一于北京