北京懷柔區西北方向,有一處著名關口,名叫“鎮虜關”,是明代長城的重要隘口之一。
由于該段長城建于幾座山脊的鞍部,關前道路彎彎曲曲,不到關門,便看不到關口,所以這段長城又被稱為“撞道口長城”。
由于該段長城未經開發,普通游客很少涉足,屬于人們俗稱的“野長城”。幾百年過去了,略顯破敗的撞道口長城靜靜的矗立在山間,等待著人們去發現它曾經的故事。
相對其它野長城來說,撞道口長城的城墻保存相對完好,徒步路程也較短,攀爬難度和危險系數都不大,所以成為眾多北京市民的輕戶外首選地。
2015年的9月6日走撞道口殘長城;那段經歷直接拿無法忘懷。撞道口長城分修繕部分和野長城部分;野長城終歸是野長城,還是有很多地方損毀較為嚴重,一些路面上的臺階已被磨平,石磚間隙處長滿了雜草,一些烽火臺更是已經面目全非。
登上烽火臺遠眺長城,殘破的墻體盡顯滄桑,經歷了數百年的歲月和戰火的洗禮,依然屹立在群山之中,讓人不由得驚嘆。如今輝煌已不在,只能從這些斷壁殘垣中去想象這里往昔的榮耀。
北京境內的古長城有600多公里,但開發為景區的只有幾十公里,想要完全禁止游人攀爬野長城,或許有些不切實際。
最重要的是,野長城的損毀程度也是千差萬別,有些野長城隨時都有崩塌的危險,但有的野長城保存相對完好。所以,對于野長城的管理不能“一刀切”,還是應該采取分類管理、堵疏結合的方式。
對于一些保存相對完好的段落,應采取開發與保護結合,對于一些危險系數較大、損毀較嚴重的段落,應加強監管,同時統籌做好修復工作。
讓我們民族的寶貴遺產能夠流傳下去的同時,也能造福國民,教育百姓,這才是長城的最大價值所在。
那次穿越探路時的手記遇到麻煩;好多照片有所損壞;所留照片隨色彩有點不遂人意;但是還是彌足珍貴!