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[LV.Master]伴壇終老

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樓主
發表于 2021-12-30 09:05 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式










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[LV.Master]伴壇終老

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沙發
 樓主| 發表于 2021-12-30 09:05 | 只看該作者
學習一下。

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[LV.10]以壇為家III

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發表于 2021-12-30 11:21 | 只看該作者
1987年,蘇-27M首架原型機T-10M-1(701號)出廠,這是共青城飛機制造廠(KnAAPO)改良自一架1986年生產的蘇-27S而來,1988年6月28日在首席試飛員歐列格‧卓伊(Oleg Tsoy)駕駛下首飛。1989年1月18日,T-10M-2(702號)首飛。此外,705、706、707號原型機也是改自蘇-27S的,用于試驗射控系統、飛控系統等設備。在結構上,這些飛機與蘇-27S的不同在于前機身、前翼、尾桿。而中段機身、垂尾、鼻輪都與蘇-27S相同。其中706號于1992年2月在明斯克會議上連同其他軍用機展示予蘇聯國防官員及葉利欽總統以爭取經費,獲葉利欽特別撥款建造10架。701號于1990年代末期功成身退,送進莫尼洛空軍博物館永久展示。
除了701、702、705、706、707之外的原型機都是新造的。第一架全新生產的蘇-27M原型機是T-10M-3(703號),于1992年4月1日首飛,也是由KnAAPO制造。他的規格基本上與量產型相同。同年9月,搭載熱影像紅外線及激光標定莢艙參加法茵堡航展,同時更名為蘇-35。
1993到1994年,708到710號相繼出廠,為蘇-35的預量產機。


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